A budapesti metrófelújítás az elmúlt évek egyik legösszetettebb és legnagyobb volumenű infrastruktúra-fejlesztése volt. A 3-as metróvonal rekonstrukciója során nemcsak a szerelvényeket és állomásokat korszerűsítették, hanem a földalatti szerkezetek megerősítése is kiemelt szerepet kapott. E munkálatok során a lőttbeton alkalmazása kulcsfontosságú technológiai megoldásként jelent megkülső, különösen a régi alagutak szerkezeti megerősítésénél és szigetelésénél.

A lőttbeton egy olyan eljárás, amelynek során nagy nyomással, tömlőn keresztül juttatják a betonkeveréket a kívánt felületre, ahol az azonnal megtapad és gyorsan szilárdul. Ez a technológia kiválóan alkalmas nehezen hozzáférhető, bonyolult formájú felületek megerősítésére – éppen ezért lett elengedhetetlen része a metrófelújításnak. Az alagutakban sok esetben a régi, elöregedett betonrétegeket kellett pótolni vagy megerősíteni, ahol a hagyományos zsaluzásos betonozás nem lett volna gazdaságos vagy technikailag megvalósítható. A budapesti metró esetében a lőttbeton nemcsak strukturális megerősítést jelentett, hanem szigetelési funkciót is betöltött. A speciális adalékanyagokkal ellátott keverékek segítségével sikerült javítani a vízzáróságot és meghosszabbítani az alagút élettartamát. Mindez nemcsak a biztonságot növelte, hanem csökkentette a hosszú távú fenntartási költségeket is. Az ilyen típusú felújításoknál a hatékonyság és az időtényező is döntő fontosságú. A lőttbeton gyors alkalmazhatósága miatt jelentős időmegtakarítást tett lehetővé, így a forgalomkorlátozások időszaka is rövidebb lett, kevesebb kellemetlenséget okozva a fővárosi közlekedésben.

A lőttbeton technológia bizonyította létjogosultságát a budapesti metrófelújítás során. Gyors, megbízható és hosszú távon fenntartható megoldást nyújtott az egyik legforgalmasabb tömegközlekedési rendszer szerkezeti megújításához.