Egy karcolás, horpadás vagy kisebb koccanás után a legnagyobb kérdés gyakran nem is maga a javítás, hanem hogy a frissen fényezett elem színe tökéletesen egyezzen-e a karosszéria többi részével. Ebben segít a gyári színkód – de csak a kiindulópontot jelenti.
Hol található a színkód?
A gyártók az autón egy adattáblán tüntetik fel a fényezés kódját. Ez leggyakrabban a vezetőoldali ajtókeretben, a B-oszlopon, a motortérben vagy a csomagtartóban található. Ha nem találjuk, a márkaszerviz az alvázszám alapján meg tudja mondani.
Miért nem elég a kód?
Ugyanazon a színkódon belül is lehetnek árnyalatbeli eltérések, mert a gyárak és a gyártási időszakok között kis különbségek adódnak. Emellett az eredeti fényezés az évek során a napfény és az időjárás hatására változik, kissé kifakul. Egy új, kód alapján kevert festék ezért elüthet a régi felülettől.
Hogyan dolgozik a jó fényező?
- a színkód mellett színmérő műszerrel vagy színmintakártyákkal ellenőrzi az aktuális árnyalatot,
- szükség esetén korrigálja a keveréket,
- próbalapot fúj, és természetes fényben összeveti az autóval,
- a szomszédos elemekre átmenetet (beolvasztást) alkalmaz, hogy a különbség ne legyen látható.
Metál, gyöngyház, matt
A különleges fényezéseknél a pontos egyezés még nehezebb, mert a pigmentek elhelyezkedése a szórási technikától is függ. Ezeknél különösen fontos a tapasztalt szakember és a megfelelő fényezőkabin.
Összegzés
A színkód elengedhetetlen, de a tökéletes eredményhez a szakértelem, a színmérés és a gondos kivitelezés együtt szükséges. Érdemes olyan műhelyt választani, amely ezt a folyamatot el is magyarázza, és a kész munkát természetes fényben adja át.
